特朗普阻挡不了中国电动车出海

电力革命：从工厂到电动车的变迁

工厂变革的起点

1835年，安德鲁·尤尔对英国早期工厂进行了详细描述。他指出，工厂是一种结合了许多不同阶级的成人和年轻劳工，通过勤奋的技能操作由中央动力驱动的机器系统。这种中央动力的应用，无论是风力、水力还是蒸汽，极大地提升了效率和协调性。然而，这种方式也带来了一些局限性，如机器只能设在中央动力源附近，导致生产过程中的分工受限。当某些机器需要更多动力时，整个生产过程可能会停滞。

电力的崛起

到了1889年，仅有1%的工厂动力来自电力。然而，到了1919年，这一比例已超过50%。电力的引入不仅带来了更好的照明，更重要的是，它使得机器的位置更加灵活，工厂布局得以优化。1889年，西屋电气的一位工程主管曾指出，电力驱动的最大优势在于其灵活性，能够使全厂的格局规划和工具摆放更加自由。

福特汽车的崛起

1903年，福特汽车公司成立，亨利·福特的目标是提高产量、降低售价，从而打入大众市场。电力工厂的引入使福特公司的年产量迅速突破20万辆，这在当时是一个惊人的数字。亨利·福特总结道，新的电动系统使每种工作都能更高效地完成，生产流程更加顺畅。

电力在现代电动车的应用

今年10月，在巴黎车展上，比亚迪展台展示了一块大屏幕，播放了来自世界各地的地标视频，从里约热内卢的基督雕像到巴黎的凯旋门，展示了中国车企吸引全球消费者的决心。无论是通过电视屏幕还是亲自体验比亚迪的电动车，人们都能感受到电力在现代交通工具中的广泛应用。从电报、电话、无线电到电子计算机，电力一次次改变世界，如今，它再次在电动车领域发挥重要作用。

电力的应用不仅改变了工厂的运作方式，还推动了现代电动车的发展。比亚迪等中国车企正通过电力技术，向全球市场展示其创新能力和市场竞争力。